Sigortada EKSİST dönemi başlıyor: Araç hasarlarında otomatik eksper devrimi!

Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile araç sahiplerini yıllardır mağdur eden karmaşık tazminat süreçleri sona eriyor. Yeni devreye alınan Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST), kazadan ödeme aşamasına kadar olan tüm süreci dijital ve denetlenebilir bir yapıya kavuşturuyor.

Otomatik Eksper Ataması Nasıl İşleyecek?

Yarından itibaren geçerli olacak yeni sistemde, kaza yapan bir aracın belgeleri servise girildiği anda algoritma devreye girecek. Sistem üzerinden otomatik eksper ataması gerçekleştirilecek. Bu sayede ne sigorta şirketi ne de araç sahibi sürece müdahale edemeyecek, tamamen tarafsız bir denetim sağlanacak.

Değer Kaybı İçin Bekleme Devri Bitti

Düzenlemenin en çok dikkat çeken maddesi değer kaybı tazminatlarını kapsıyor. Mevcut sistemde aylarca sürebilen ve suistimallere açık olan süreç artık şu şekilde ilerleyecek:

• Hasar ekspertizi yapılırken değer kaybı tutarı da eş zamanlı hesaplanacak.

• Hasar ödemesi ile değer kaybı, tek dosya üzerinden aracıya gerek kalmadan doğrudan araç sahibine ödenecek.

40 Bin TL Eşiği: Eksper Zorunluluğu Geldi

2026 yılı maliyetleri göz önüne alınarak belirlenen yeni kritere göre; 40 bin TL’yi aşan tüm hasarlarda eksper tayini zorunlu olacak. Parça maliyetlerindeki artış nedeniyle neredeyse tüm kazaların bu kapsama girmesi ve şeffaf bir şekilde raporlanması hedefleniyor. 40 bin TL altındaki küçük hasarlarda ise taraflar karşılıklı mutabakata varabilecek.

Kritik Tarihler: Pilot Uygulama ve Genel Geçiş

Yeni sistem kademeli olarak hayata geçirilecek:

• 1 Nisan 2026: Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulama başlıyor.

• 1 Temmuz 2026: Uygulama tüm Türkiye genelinde zorunlu hale gelecek.

İtiraz Hakkı Saklı Tutuldu

Hazırlanan raporlara güvenmeyen taraflar (vatandaş veya sigorta şirketi), raporun tamamlanmasını izleyen 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz durumunda yeni bir eksper atanacak, ancak bu işlemin maliyeti itiraz eden tarafça karşılanacak.

 Bu düzenleme, özellikle kaza sonrası vatandaşın kapısını çalan ve yüksek komisyonlarla vekalet alan "hasar takipçilerinin" önünü tamamen kesmeyi hedefliyor. Tazminatın doğrudan araç sahibine yatacak olması, sektördeki en büyük temizlik adımı olarak nitelendirilebilir.