Pert kayıtlı araçlar i̇haleyle satılıyordu

Bağcı, bazı sigorta şirketlerinin eksper sürecini es geçerek anlaşmalı ihale platformları aracılığıyla perte çıkan araçları satışa sunduğunu da belirtti. Bu araçlar onarılarak yeniden trafiğe çıkarılabiliyordu.

Yüzde 60 sınırı geldi, eksper şartı zorunlu oldu
Yeni dönemde Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından getirilen düzenlemeyle birlikte hasar oranı netleşti. Artık bir aracın onarım masrafı, piyasa değerinin yüzde 60’ını geçmediği sürece pert sayılmayacak.
Bağcı bu konuda örnek vererek, “Aracın piyasası 1 milyon TL ise, 600 bin TL’lik hasarı aşmadıkça perte çıkarılamayacak.” dedi.

Bazı durumlarda yüzde 60 altı hasar da pert sayılabilecek
Yeni sistemde istisnalar da yer alıyor. Şase, hava yastıkları, elektronik ya da tavan gibi kritik parçaların hasar alması durumunda, onarım maliyeti yüzde 60’ın altında kalsa bile araç ağır hasarlı kabul edilebilecek.

Sigortalı-şirket anlaşması dönemi sona erdi
Yeni sistemle birlikte sigorta şirketi ile sigortalı arasında anlaşma yoluyla perte çıkarma uygulaması sona erdi. Bağcı, “Artık aracı perte çıkarmak zorlaştı. Bu durum sigortalılarda memnuniyetsizlik yaratabilir.” sözleriyle durumu özetledi.