Manuel vites dönemi resmen kapanıyor! Satılan her 100 aracın 97'si otomatik
Türkiye otomobil pazarında sürücülerin sürüş alışkanlıkları ve konfor beklentileri köklü bir değişim geçirerek manuel vites dönemini resmen bitme noktasına getirdi. Karar Gazetesi'nin paylaştığı güncel sektör verilerine göre, ülkede satılan her 100 yeni otomobilden 97'si otomatik şanzımanla donatılmış olarak yollara çıkıyor.
Yoğun şehir içi trafiği, gelişen şanzıman teknolojileri ve hibrit ile elektrikli araçların pazardaki payının hızla artması, debriyaj pedalını Türk sürücüsünün hayatından neredeyse tamamen siliyor.
Yoğun Şehir İçi Trafiği Sürücüleri Otomatiğe Yönlendirdi
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, otomatik vitesli otomobil satışları pazarın mutlak hakimi konumuna yükseldi. Geçtiğimiz yıllarda hem daha ekonomik olması hem de yakıt tüketim avantajı nedeniyle özellikle sedan ve kompakt modellerde tercih edilen manuel vites, günümüzde marjinal bir azınlığın tercihi haline geldi. Sektör temsilcileri, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerdeki kronikleşen yoğun trafiğin sürücüleri doğrudan debriyajsız konfora yönelttiğini belirtiyor. Ayrıca yeni nesil çift kavramalı (DCT, DSG, EDC) ve tam otomatik şanzımanların artık manuel vitesli araçlardan daha az yakıt tüketebilecek bir teknolojik olgunluğa erişmesi, manuel vitesin en büyük avantajını da elinden almış durumda.
Hibrit ve Elektrikli Araç Akımı Manueli Piyasadan Siliyor
Manuel vitesli otomobillerin pazar payının %3'ün altına gerilemesindeki en büyük yapısal etkenlerden biri de küresel otomotiv sektöründeki elektrifikasyon dönüşümü oldu. Türkiye'de de satış grafiği hızla yükselen yeni nesil hibrit (HEV, Mild-Hybrid) motor seçenekleri ve %100 elektrikli (EV) otomobiller, sistem mimarileri gereği mekanik bir debriyaj yapısına izin vermiyor ve standart olarak otomatik şanzımanla üretiliyor. Markaların artık fabrikalarda manuel şanzıman üretim hatlarını kademeli olarak kapatması veya sadece en baz donanım paketlerine bu seçeneği koyması nedeniyle, bayilere giden tüketiciler isteseler dahi manuel vitesli sıfır araç bulmakta zorlanıyor.
İkinci El Pazarında da Manuel Araçların Değeri Düşüyor
Sıfır otomobil pazarında yaşanan bu keskin dönüşüm, ikinci el otomobil piyasasındaki fiyatlama dengelerini ve likiditeyi de doğrudan vuruyor. Eskiden ikinci el araç alırken "otomatik vites masraf çıkarır" korkusuyla manuel araçlara yönelen tüketiciler, artık ikinci elde de ilk olarak otomatik vites şartı arıyor. Otomotiv analistleri, manuel vitesli otomobillerin ikinci el piyasasında satış sürelerinin ciddi oranda uzadığını ve değer kayıplarının otomatik kardeşlerine göre daha yüksek olduğunu vurguluyor. Sektörün önümüzdeki birkaç yıl içinde manuel vites seçeneğini yalnızca çok özel spor otomobillerde veya ticari araç segmentlerinde sembolik bir detay olarak bırakacağı öngörülüyor.